Allée en enrobé neuf le long d'une bordure

Pose d'enrobé à Dijon : Martin & Fils

Allée de garage, cour ou accès à refaire : Martin & Fils pose votre enrobé à Dijon sur un fond de forme décaissé et compacté. Devis gratuit après visite, bordures posées, eaux de pluie évacuées.

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Depuis2014Terrassement à Dijon
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Nous mesurons le terrain à Dijon, regardons l'accès, puis chiffrons sans frais.

Terrassier de Dijon et de la Côte-d'Or

Seize communes et le département, servis depuis la rue de Montchapet.

Joignables 7 jours sur 7

Demande reçue, nous vous rappelons dans la journée pour fixer la visite.

Nous connaissons le sous-sol dijonnais

Calcaire à l'ouest, argiles en exposition forte : nous adaptons engin et méthode.

Pose d'enrobé à Dijon : ce qui se passe sous la surface noire

Un enrobé, c'est un mélange de gravillons et de bitume, posé chaud et compacté pour former une surface lisse, roulante et étanche. Ce qu'on voit ne fait que quelques centimètres. Ce qui fait durer une allée, c'est tout ce qui est en dessous. Martin & Fils commence donc par le terrassement : décaissement de l'emprise sur l'épaisseur voulue, réglage et compactage du fond, géotextile, puis grave compactée par couches. C'est ce fond de forme qui porte les roues ; l'enrobé, lui, le protège de l'eau et de l'usure.

Viennent ensuite les bordures, posées sur un béton de calage, qui tiennent les bords et empêchent l'enrobé de s'effriter. L'eau de pluie est prévue avant de poser la moindre couche : pente générale, caniveau ou grille devant le garage, raccordement à un regard, à un puisard ou à une tranchée d'infiltration. Enfin, l'enrobé est répandu à chaud puis compacté au rouleau, joints soignés contre les bordures et les seuils. Un seuil de garage trop bas se corrige à ce moment-là, pas après.

À Dijon, trois éléments du terrain pèsent sur la tenue d'un enrobé. Le sol, d'abord : l'est de la ville s'étend sur les argiles tertiaires de la plaine, et sur son point de mesure dijonnais, Géorisques note une exposition forte au retrait-gonflement. Sur ce fond, nous posons systématiquement un géotextile et augmentons l'épaisseur de grave, pour que les mouvements de l'argile ne remontent pas en fissures.

Le gel, ensuite : Dijon a connu -21,3 °C le 9 janvier 1985. Une eau qui s'infiltre sous un enrobé mal compacté gèle, gonfle et le soulève. Un fond de forme drainant et un enrobé fermé, bien serré au rouleau, limitent ce risque.

L'eau, enfin : la commune a un risque d'inondation par ruissellement et coulée de boue recensé dans la base GASPAR de Géorisques. Une cour en enrobé est imperméable ; toute l'eau qui tombe dessus doit aller quelque part. Martin & Fils règle la pente pour l'éloigner de la maison et du garage et la conduire vers une grille ou un regard, plutôt que vers le voisin ou la rue.

Les terres et l'ancien revêtement retirés sont évacués, et les abords sont rendus propres. Vous savez ce qui a été posé sous votre allée, couche par couche, parce que tout est écrit au devis.

Finisseur d'enrobé jaune à chenilles garé sur des pavés engazonnés, siège de conduite vide

Les postes de votre devis d'enrobé

Poste du devis	Ce qui est compris
Installation et protections	Amenée des engins, protection des seuils, des murs et des plantations au bord de l'emprise.
Dépose de l'ancien revêtement	Enrobé fissuré, gravier ou dalles retirés, triés et évacués.
Décaissement et fond de forme	Terre retirée sur l'épaisseur prévue, fond compacté, géotextile, grave compactée par couches.
Bordures	Bordures posées sur béton de calage, alignées et réglées au niveau fini.
Évacuation des eaux	Pente réglée, caniveau ou grille, raccordement à un regard, un puisard ou une tranchée d'infiltration.
Enrobé	Couche de roulement répandue à chaud, compactée au rouleau, joints soignés aux bordures et aux seuils.
Évacuation des terres et remise en état	Déblais et gravats évacués, abords balayés, accès rendu praticable.

Enrobé pour une allée ou une cour

Petit camion benne bleu et blanc chargé de terre, garé en bord de route devant un champ

L'allée de garage est l'usage le plus courant : elle doit porter une voiture tous les jours, rester propre et ne pas retenir l'eau devant la porte. Nous traçons l'emprise avec vous, en tenant compte des manœuvres, puis décaissons, posons le fond de forme, calons les bordures et prévoyons l'écoulement de l'eau avant l'enrobé. Le tracé garde la place des poubelles et du débattement du portail. Pour une cour, la surface est plus grande et les pentes demandent plus de soin : plusieurs points bas, parfois une grille longue devant le garage. L'enrobé noir est le plus courant ; un enrobé de couleur se choisit à la commande et se pose de la même façon.

Réfection d'enrobé

Godet de pelle qui décape la terre d'un talus

Un vieil enrobé fissuré, creusé d'ornières ou décollé par les racines ne se répare pas toujours en surface. Nous regardons d'abord pourquoi il s'est abîmé : fond de forme trop mince, eau qui s'infiltre, bordure absente. Si le fond est sain, un rabotage ou un reprofilage suivi d'une nouvelle couche suffit. Sinon, nous déposons l'ancien enrobé, reprenons le décaissement et la grave, puis reposons un revêtement neuf. Les nids-de-poule isolés peuvent être repris localement. L'ancien enrobé déposé est évacué vers une filière de recyclage plutôt qu'en décharge. Regards et tampons sont remis à niveau du nouvel enrobé. Le diagnostic, lui, se fait gratuitement à la visite.

Fond de forme et grave

Plaque vibrante à moteur thermique posée sur une couche de grave compactée entre des parpaings

Le fond de forme est la fondation de l'allée. Après le décaissement, le sol est compacté, puis recouvert d'un géotextile qui empêche la terre de remonter dans la grave. La grave, un mélange calibré de cailloux et de sable, est ensuite répandue puis serrée au compacteur, couche après couche, jusqu'à la cote qui laissera la place à l'enrobé. Côté plaine, sur l'argile, l'épaisseur est augmentée, et une poche molle repérée au compactage est purgée avant d'étaler la grave. C'est sur ce poste que les devis diffèrent le plus, et c'est lui qui décide si l'allée tiendra des années ou se creusera au premier hiver.

Bordures et évacuation des eaux

Camion aspiratrice excavatrice bleu à l'arrêt devant un bâtiment

Sans bordure, un enrobé s'effrite sur les bords en quelques saisons. Nous les posons sur un béton de calage, alignées au cordeau et réglées au niveau fini, en béton, en pierre ou en acier selon le style voulu. L'eau est traitée en même temps : pente générale vers le jardin ou vers un point bas, caniveau ou grille devant le garage, raccordement à un regard, un puisard ou une tranchée d'infiltration. Une allée qui renvoie son eau vers la maison ou dans la rue n'est pas finie. La pente se contrôle au laser avant de répandre l'enrobé, et les seuils de porte restent dégagés.

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Pourquoi faire appel à Martin & Fils pour la pose de votre enrobé à Dijon

Deux allées en enrobé se ressemblent à la livraison ; la différence apparaît trois hivers plus tard. Martin & Fils est d'abord terrassier : nous soignons ce qui est sous l'enrobé, le décaissement, la grave, les bordures et l'eau, et nous écrivons chaque couche au devis. Le prix payé a une explication, couche par couche, et votre allée a de quoi tenir.

Le fond de forme, notre métier de base

Décaissement, géotextile, grave compactée par couches : la partie cachée de l'allée est faite par un terrassier, avec une épaisseur de grave adaptée au sol de chaque parcelle dijonnaise.

L'eau traitée avant l'enrobé

Pente réglée au laser, grille ou caniveau, raccordement à un regard ou un puisard : sur une commune exposée au ruissellement selon Géorisques, l'eau doit savoir où aller.

Des bordures qui tiennent les bords

Posées sur béton de calage, alignées et réglées au niveau fini, elles empêchent l'enrobé de s'effriter avec les années et la grave de fuir sur les côtés.

Chaque couche écrite au devis

Épaisseur de grave, géotextile, bordures, type d'enrobé, évacuation des eaux : notre devis détaillé se compare poste par poste avec un autre, pas seulement au mètre carré.

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Martin & Fils, terrassement à Dijon

45 Rue de Montchapet, 21000 Dijon
03 73 27 59 36
du lundi au dimanche, 9h-19h

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Questions fréquentes : pose d'enrobé à Dijon

Combien coûte la pose d'enrobé à Dijon ?

Surface, état du sol, épaisseur de grave nécessaire, bordures, évacuation des eaux et accès font le prix. Un devis au mètre carré qui ne détaille pas le fond de forme se compare mal. Le nôtre est gratuit, établi après visite, et sépare chaque poste.

En combien de temps une allée en enrobé est-elle faite ?

Le terrassement, le fond de forme et les bordures prennent l'essentiel du temps ; l'enrobé lui-même se pose en général dans la journée. L'allée est praticable à pied rapidement, en voiture après refroidissement. Le devis donne le planning.

À quelle saison poser de l'enrobé ?

L'enrobé à chaud se pose par temps sec et hors gel : du printemps à l'automne, c'est le plus simple. Par grand froid ou sous la pluie, il refroidit trop vite et se serre mal sous le rouleau : mieux vaut décaler la pose que la rater.

Faut-il une autorisation pour refaire son allée ?

En général non pour une allée privée. Si le bateau sur le trottoir doit être modifié, une autorisation du gestionnaire de la voirie est nécessaire. À Dijon, seul le centre historique est secteur sauvegardé : une cour s'y traite avec les règles du secteur, à vérifier avant le chantier.

Mon terrain est argileux : l'enrobé va-t-il fissurer ?

Pas si le fond de forme est adapté. Côté plaine, où l'argile est en exposition forte, nous ajoutons un géotextile et une épaisseur de grave plus importante, compactée par couches. L'eau est éloignée de la structure pour que l'argile en dessous reste la plus stable possible.

Peut-on poser de l'enrobé sur un ancien enrobé ?

Oui, si l'ancien est stable et seulement fissuré en surface : un reprofilage puis une nouvelle couche suffisent. S'il se creuse ou s'affaisse, le problème est dessous : il faut déposer et reprendre le fond de forme. La visite permet de trancher.

Posez-vous des allées en enrobé dans le Centre-Ville ou à Chevreul - Parc ?

Oui, dans ces deux quartiers et le reste de Dijon, et aussi à Chenôve ou à Ahuy. Une cour de ville à l'accès étroit se travaille avec des engins compacts. Après mesure de l'emprise sur place, le devis gratuit vous est envoyé.

Votre devis de terrassement à Dijon

Visite du terrain avant tout chiffrage
Terres et gravats évacués, tri compris
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